Принцип действия.
Под определением передача тягового усилия понимают пути передачи приводных сил и момента вращения двигателя. Через мехнически-гидравлическое соединение с двигателем, гидротрансформатор и АКПП момент вращения двигателя передается на приводные шестерни и преобразуется в АКПП с помощью многочисленных шестерен. Передача тягового усилия в гидротрансформаторе осуществляется через приводимое насосное колесо с помощью направления гидравлического масла на реактор, который связан с первичным валом.
Если включено сцепление блокировки гидротрансформатора (KUB), то передача тягового усилия осуществляется через это механическое соединение. Через наборы шестерен с помощью дисковых сцеплений и в зависимости от задействованных переключающих элементов момент вращения, который выходит из гидротрансформатора, передается на вторичный вал.
Уменьшение количества оборотов вторичного вала на маленьких передачах приводит к уменьшению скорости движения автомобиля с одновременным повышением тягового усилия и момента вращения на приводных шестернях.